波兰造船商Sialia Yachts正在打造其首款全电动Sialia 45型号游艇，这一创新与工程的杰作，目前在波兰的格但斯克造船厂已接近完工阶段。其下水仪式定于今年秋季举行，这标志着业内最具雄心的游艇建造项目之一即将圆满收官。

　　这艘14米高性能游艇融合了速度、模块化自主性和碳纤维设计。其背后存在着游艇爱好者关心的几个问题：性能如何，舒适度如何，以及最重要的是，电动推进在快速巡航中的未来前景如何？

　　Sialia Yachts 公司的首席商务官Milvio Ricci说道：“打造全球最先进的电动游艇绝非易事。船上的每一个系统都有必要进行细致的测试、精准的校准，并融入此类游艇中的前沿技术，从船体和甲板到安装尖端系统和软件，包括专有的船舶管理系统和Ampro 推进系统，每一个细节都倾注了我们毫不妥协的专注。”

　　他补充道：“最初，我们计划在夏季推出第一艘游艇，但后来决定延长时间。这不是推迟，而是为了确认和保证Sialia 45超越所有人的期望而做出的选择。当她启航时，她不仅会加入电动游艇的世界，还会重新定义这样一个世界。”

　　续航能力问题仍然是任何电动航行项目的核心，该艇搭载两台300千瓦电动发动机，最高速度可达43节。拥有各种现代化设施，内部和甲板空间宽敞，续航里程足以让乘客从摩纳哥航行至圣特罗佩，或者从迈阿密航行至基拉戈。

　　使用标准500千瓦时电池组时，在以25节航速行驶时可提供55海里的续航里程，若加装额外的200千瓦时续航电池组，则续航里程可达77海里。还可选配兼容生物柴油驱动的140千瓦或350千瓦发电机增程器，分别将续航里程提升至164海里或240海里。

　　即使加装了续航电池组，快充功能也能在3个半小时时间内将电池的电量从10%充至90%，因此再也不用担心续航里程问题，也不必为了追求更高的巡航速度而限制自己的巡航里程。这种组合表明，纯电动推进仍然局限于快速、中距离航行，而发电机组则提供了一种混合解决方案。

　　这艘游艇的船体使用先进的碳纤维技术打造，运用了三种不同的灌注工艺，以实现最轻的重量。这种材料的选择不仅提升了游艇的性能，还确保了其卓越的耐用性和强度。此外，全碳纤维夹层环氧结构提供了坚固的框架，兼具刚性和韧性。夹层芯材还有助于降低噪音和振动，从而带来格外安静舒适的航行体验。

　　Sialia 45有三种不同的版本可供选择——包括开式甲板的Runabout（快艇）版、中控台的Sport（运动）版以及带封闭甲板室的Weekender（周末艇）版。每种版本都有不同的操作特点。

　　快艇版配有低矮的挡风玻璃和开放式甲板布局，让人联想到高性能动力艇；运动版基于中控台设计，配有完整的挡风玻璃和顶篷，可提供某些特定的程度的防风防雨保护；周末艇版则配有玻璃船舱，船舱后部可封闭，形成一个气候可控的内外甲板沙龙——很适合炎热（和寒冷）的气候。

　　45系列包含实用且舒适的下层甲板布局，配有全套卫浴设施（含淋浴）以及下层厨房（可选）或沙龙区。不同的风格和装饰水平可将您的Sialia从实用的休闲艇升级为顶级超级游艇规格。

　　在甲板上，不同的布局方案包括宽敞的后甲板和前甲板区域以及日光浴垫，还有多种驾驶座配置和其他功能，旨在让您与家人或朋友在水上度过的一天或周末时光更加惬意。

　　Sialia Yachts不仅在传动系统方面力求有所突破，在整个设计和生产方法上也最大限度地考虑了产品的生命周期，从碳纤维船体到用于表面处理的材料选择皆是如此。例如，Sialia 45型号的标准配置是再生软木地板，而且在表面处理方面还会采用其他可回收和可再利用的材料。

　　电动机还有一大优点是维护成本更低——与内燃机需要定期保养以及更换各种液体不同，Sialia 游艇上的电动机十年只需更换一次润滑脂。电池的循环寿命一般可以达到 3000 次，与推进系统其他部件一样，质保期为五年，而且所有这些部件都可升级，以适应技术的发展，这在某种程度上预示着未来几年您的游艇折旧率更低。

　　Sialia Yachts（隶属于Silent Straits集团）成立于2017年，是一家以可持续发展理念为核心、专注海洋友好型创新的游艇公司，致力于为游艇行业树立新标杆。其推出的45、59和80 Explorer系列船型，凭借突破性设计同时征服了游艇爱好者与专业技术人员。公司总部在波兰华沙，研发团队来自荷兰和意大利。

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